Багатостраждальний закон, який прийняла Верховна Рада, дає зелене світло розмитненню авто на іноземних номерах в Україні.

Як писав “Вголос”, вчора, 8 листопада, Верховна Рада України таки прийняла закони, які повинні врешті поставити остаточну крапку в історії з “євробляхами”. Так, у парламенті проголосували за два проекти законів: перший № 8487 знижує акциз на вживані автомобілі, другий № 8488 — вводить великі штрафи за користування “бляхами” на території України.

Офіційно в Україні на сьогодні налічується близько 3 мільйонів авто на “єврономерах”, пише УНІАН.

Ключові моменти закону, який не могли прийняти більше року.

Обмеження євро-5 знімаються
Українцям дозволять ввозити вживані авто стандарту Євро-3 і Євро-4. Тобто, старенькі, дешеві машини.

Як розраховуватиметься акциз

Найдорожчою складовою розмитнення автомобіля завжди був акциз. “Євробляхери” виступали за його зниження і доступні автомобілі. Базова ставка для авто з бензиновим двигуном дорівнюватиме 50 євро, для авто на дизелі – 75 євро. Для дизельних авто об’ємом більше 2,5 літрів коефіцієнт 150 замість 75. Для бензинових з об’ємом більше 3 літрів коефіцієнт 100 замість 50.

Наприклад: Авто – 10 років, двигун 1,6 л. (бензин) 50 євро х 10 х 1,6 = 800 євро.

Формула розмитнення “євроблях”

До сплати акцизу за “євробляху” потрібно буде сплатити ввізне мито (10%), податок у пенсійний фонд (3-5%, при реєстрації авто) і податок на додану вартість (20% від суми вартості автомобіля, акцизу та ввізного мита).

Наприклад: Вартість авто – 4100 євро, мито (10%) – 410 євро, ПДВ (20%) – 820 євро 800 євро + 410 євро + 820 євро = 2030 євро

Через 180 днів після початку дії ухвалених законів починають діяти штрафні санкції з величезними штрафами за рух на нерозмитнених “бляхах”.

Від 10 до 20 діб – 17 000 грн

Від 20 до 30 діб – 85 000 грн

Понад 30 діб – 170 000 грн

Нововведення набудуть чинності після того, як їх підпише Президент України.